防護涂層缺陷和失效形式、原因分析和預防措施（珍藏版上）

行業(yè)：水性涂料

1、Abrasion擦傷（機械損傷）

摩擦、刮擦、劃傷、鑿傷或磨傷等機械損傷

可能的原因：去除涂層表面的一部分，或在嚴重的情況下，通過與另一個物體接觸來暴露基質(zhì)，例如用于起重、貨物、擋泥板或船舶的接地的金屬鏈。

 預防措施：使用基于特珠樹脂和顏料的耐機械損傷的涂料。但在某些情況下，使用耐機械損傷的涂料的效果仍然有限。

2、Adhesion Failure附著失效

涂層與基材間或涂層之間喪失附著力

可能的原因：表面污染或冷凝。涂層系統(tǒng)之間的不相容。或超過最長覆涂間隔時間。

預防措施：確保表面清潔、干燥、不受任何污染，并確保表面經(jīng)過適當?shù)奶幚怼Ｊ褂谜_的涂料體系，并遵循建議的覆涂間隔時間。

3、Alligatoring(Crocodiling)龜裂(鱷紋)

非常大的象鱷魚皮那樣的裂紋，裂紋可能穿透到下涂層或者直至底材

可能的原因：當涂層的表面比內(nèi)部收縮更快時產(chǎn)生應力開裂。超高的膜厚和有限的涂料柔韌性。將硬的涂料涂在更軟的的涂層上。在下道涂層未干燥前涂上道漆。

預防措施：使用正確的涂層體系和合適的材料。避免過厚。避免高溫環(huán)境下施工。

4、Bleeding滲色

可溶解的著色物質(zhì)從底層涂料中擴散至涂層表面導致產(chǎn)生不良的變色或染色。在（含）瀝青或焦油的涂層表面覆涂時常見（因為瀝青或焦油是可溶解的），也會發(fā)生在乳膠漆中。

可能的原因：當強溶劑用于上涂層時，下涂層或其所含成份全部或部分被再溶解而造成。

預防措施：使用正確的涂層體系和涂料。使用配套性好的涂料。如有可能，使用合適的封閉漆。

5、Blistering起泡

因為局部喪失附著力和從下涂層頂起而形成的圓頂狀突起。泡內(nèi)可能含有液體、蒸汽、氣體或晶體

可能的原因：多種原因和機理會導致起泡。包括與可溶性鹽、可溶性顏料、腐蝕產(chǎn)物、殘留溶劑和貨物溶劑有關的滲透梯度。非滲透水泡與陰極剝離，冷壁效應的熱梯度以及壓應力有關。

預防措施：確保正確的表面處理和施工。對可溶性鹽進行測試后，采用合適的涂層體系。考慮在特定環(huán)境中不同的起泡原因和機理的可能性。

6、Bloom (Blush)白華（胺霜）

涂膜表面類似葡萄上的花斑樣的模糊的沉積。結(jié)果導致光澤喪失和顏色發(fā)暗。

可能的原因：

涂膜固化期間暴露在冷凝或潮氣下，特別是在低溫時（胺固化環(huán)氧常出現(xiàn)此現(xiàn)象）。不正確的溶劑也可導致該現(xiàn)象。

預防措施：

在正確的環(huán)境條件下施工和固化涂層體系，并遵循制造商的建議。

7、Bridging

用涂膜覆蓋沒有填充的間隙(如縫隙或角落)。由此形成的涂膜缺陷可能可能開裂或脫落。

可能的原因：

不正確的施工。高粘度涂料體系。失敗的角落和焊縫上的刷涂施工。

預防措施：

在施工整個涂層體系前，填補所有的裂紋和焊縫。對角落和焊接處采用刷涂施工預涂層。

8、Bubbles or Bubbling氣泡

涂膜內(nèi)的氣泡看起來就像小水泡一樣。這些可能是完整的或破碎的(留下一個隕石坑)。可以在過厚的涂膜上發(fā)現(xiàn)，特別是噴涂或輥涂施工時易發(fā)生。這一點不應與“起泡”相混淆

可能的原因：

不正確的施工。高粘度涂料體系。失敗的角落和焊縫上的刷涂施工。

預防措施：

在施工整個涂層體系前，填補所有的裂紋和焊縫。對角落和焊接處采用刷涂施工預涂層。

9、Cathodic Disbonding陰極剝離

在配有陰極保護的埋地管道、浸漬環(huán)境下鋼結(jié)構(gòu)以及船體上，裸鋼部位涂層體系出現(xiàn)起泡和脫離現(xiàn)象

可能的原因：

強制電流保護電壓過高，犧牲陽極過多，不正確的安裝，不良的監(jiān)測和不合適的涂層體系。

預防措施：

采用經(jīng)過良好設計的陰極保護系統(tǒng)，定期監(jiān)測布局良好的參比電極，應用耐堿性能好的涂層體系。

10、Chalking粉化

在漆膜表面上的一個易碎的粉狀層。也可以看到顏色的變化或褪色。粉化速率與顏料濃度和粘結(jié)劑的選擇相關。粉化是一種某些涂料（例如環(huán)氧漆）已知的特性。

可能的原因：

通常是配方和/或技術問題。隨著裂紋的產(chǎn)生和應力的發(fā)展導致涂層表面變得脆弱和開裂。有限的涂料柔韌性。

預防措施：

采用正確組成的涂料體系。

10、Chalking粉化

在漆膜表面上的一個易碎的粉狀層。也可以看到顏色的變化或褪色。粉化速率與顏料濃度和粘結(jié)劑的選擇相關。粉化是一種某些涂料（例如環(huán)氧漆）已知的特性。

可能的原因：

在老化和/或紫外光的作用下，油漆基料出現(xiàn)了解體。

預防措施：

采用耐紫外線和抗粉化的面漆。

11、Checking細裂

涂層體系中面漆上的細小裂紋。有的裂紋非常細小以至于不經(jīng)放大而看不到。

可能的原因：

通常是配方和/或技術問題。隨著裂紋的產(chǎn)生和應力的發(fā)展導致涂層表面變得脆弱和開裂。有限的涂料柔韌性。 

預防措施：

采用正確組成的涂料體系。 

12、Cissing縮孔

涂料施工后，濕膜在流平過程中出現(xiàn)回縮，并暴露出下面的基材。油漆無法潤濕基材。可以很大。

可能的原因：

表面被冷凝或外來秀質(zhì)（如油、脂或有機硅類）污染。當使用不正確的溶劑混合時也會發(fā)生。

預防措施：

涂裝施工前確保表面清潔，不受油、脂及外來物質(zhì)污染。

13、Cobwebbing噴涂拉絲

對某些高分子量聚合物溶液進行噴涂層，噴出的是可能是細緒維而不是細小的霧化顆粒。如當采用傳統(tǒng)空氣噴涂施工氯化橡膠涂料時。

可能的原因：

聚合物溶液粘度太高。常發(fā)生在氯化橡膠漆上。

預防措施：

降低噴涂粘度。選用更合適的溶劑。改變噴涂條件。

14、Cracking開裂

干漆膜通過至少一層涂層的分離，形成可見的裂縫，可以穿透到基片。開裂有多種形式，從細裂到嚴重開裂

可能的原因：

開裂通常是與應力相關的缺陷，可歸因于表面運動、老化、吸收和解吸水分，以及涂層缺乏彈性。越厚的漆膜越高，開裂的可能性越大。

預防措施：

使用正確的涂層體系、施工技術和干膜厚度。或者，采用柔韌性好的涂層體系。